在前脸部分，蔚来ET7采用了主动式闭合式进气格栅，这个设计对于普通消费者来说也许并没有什么大用，但是对于追求激进驾驶的消费者来说，这个设计还是蛮有用的，因为它可以让用户自主选择是否关闭格栅，而关闭格栅之后可以降低车辆的风阻，从而提升性能。此外，蔚来ET7在车头的设计上也是趋于扁平化的设计，在视觉效果上会给人一种较强的运动年轻质感，而在灯组的功能方面，蔚来ET7也是达到了自适应远近光灯和自动大灯以及前雾灯和大灯高度调节/大灯延时关闭等功能。

【CNMO科技消息】8月13日，CNMO注意到，尽管面临着来自蔚来、小鹏、吉利、广汽的反对和抗议，但理想汽车再度更新了汽车周销量排行榜。理想汽车官方表示：“2024年第32周（8.5-8.11），理想汽车周销量达1.11万辆，连续16周获中国市场新势力品牌销量第一。”

信息显示，2024年第32周，中国市场新势力品牌销量前十分别为：理想汽车（1.11万辆）、零跑汽车（0.54万辆）、问界汽车（0.39万辆）、小米汽车（0.35万辆）、极氪汽车（0.34万辆）、蔚来汽车（0.33万辆）、深蓝汽车（0.27万辆）、哪吒汽车（0.19万辆）、极狐汽车（0.18万辆）、腾势汽车（0.18万辆）。和上周相比，此次的中国市场新势力品牌销量前十变化较大，部分新势力品牌排名有所下降。

此前，蔚来李斌曾公开表示：“周销量数字在蔚来内部只有四五个人知道。我们如果做到第一名的时候，肯定永远不发周榜”。蔚来总裁秦力洪也曾表示：“如果是国家机构那没办法，但是另外一个汽车公司场外股票配资什么意思，凭什么用我们的品牌推广？能不能把我们抠出去？”此外，小鹏汽车CEO何小鹏、吉利杨学良和广汽埃安古惠南等人均反对更新汽车销量周榜。

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